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時(shí)間：2016-05-04 點(diǎn)擊量：105
在海關(guān)“區(qū)域通關(guān)一體化”改革和進(jìn)出口形勢(shì)較為嚴(yán)峻的情況下，2014年吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)物流中心卻破解了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)后勁不足的發(fā)展困局，通過(guò)供應(yīng)鏈金融、國(guó)際商品貿(mào)易、公路港等新興物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)公司從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。2014年物流中心營(yíng)業(yè)額首次突破10億元，同比增長(zhǎng)了4成左右。
2014年隨著海關(guān)政策的大幅度調(diào)整，物流中心的兩大傳統(tǒng)支柱業(yè)務(wù)場(chǎng)站業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量分別下降了10%和30%。但與此同時(shí)，公司的自營(yíng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)則出現(xiàn)了大幅的增長(zhǎng)，尤其是公司國(guó)際商貿(mào)、供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)以及公路港項(xiàng)目的實(shí)施，為公司創(chuàng)造了新的利潤(rùn)。
物流中心定位為打造高效供應(yīng)鏈，即不斷實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、貿(mào)易、銷售、維修、消費(fèi)等諸多領(lǐng)域的一條龍服務(wù)，盡量減少中間流通環(huán)節(jié)，以提高效率來(lái)降低成本。建立國(guó)際商品展銷中心就是最好的成功案例。
2014年10月，物流中心在成功運(yùn)作吳江國(guó)際商品展銷中心10個(gè)月后，將這個(gè)國(guó)際商品的“聯(lián)合國(guó)”復(fù)制到了太湖之濱——太湖國(guó)家旅游度假區(qū)進(jìn)口商品購(gòu)物中心。這個(gè)擁有5000多種進(jìn)口商品的中心，集中了52個(gè)國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)品牌。這些商品全部由物流中心全球采購(gòu)，有2/3的商品由它做中國(guó)總代理，價(jià)格可以比其他實(shí)體店便宜一到五成。
目前在蘇州范圍內(nèi)，物流中心已建成3個(gè)進(jìn)口商品銷售中心。國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù)在2014年實(shí)現(xiàn)毛利100多萬(wàn)元，逐步走入發(fā)展中的春天。
物流中心自2012年開(kāi)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)以來(lái)，在運(yùn)用商業(yè)銀行現(xiàn)有“供應(yīng)鏈金融”產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新出以“貨權(quán)轉(zhuǎn)移”為核心的供應(yīng)鏈金融模式和產(chǎn)品。這一業(yè)務(wù)，融資期限短，利于實(shí)時(shí)監(jiān)控，風(fēng)險(xiǎn)事前控制，成為中小企業(yè)臨時(shí)融資的新選擇。此外，他們開(kāi)創(chuàng)了新的“產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)?；刭?gòu)”、“集團(tuán)總量回購(gòu)”等多種供應(yīng)鏈管理模式，將供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。2014年物流中心獲得了中信、華夏、招商等7家銀行6.25億元的授信，全年共對(duì)19家企業(yè)累計(jì)完成供應(yīng)鏈融資7.96億元，較上年同期增長(zhǎng)了66.18%。融資涉及的行業(yè)覆蓋了紡織品、鋼材、工業(yè)耗材、化肥、化纖、有色金屬等10類。
